Universeel reparatiesysteem met nieuw principe voor losgedraaide gloeibougies
eenvoudige en gebruiksvriendelijke reparatieprocedure
snelle en voordelige oplossing van de demontageproblemen van gloeibougies
door het gebruik van een speciale 3-scheidende trapboor aan de linker kant vervalt het gebruik van boorhulzen in vergelijking met andere systemen
klantgerichte oplossing
geen demontage van de cilinderkop noodzakelijk
optioneel uit te breiden met in de handel verkrijgbare slaghamers (M10x1,5)
in stevige metalen koffer
Toepassingsgebieden: Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Mitsubishi, Mercedes, Fiat, Peugeot, Volvo, Ford, Mazda, Citroën, Opel
Toepassing:
1. Middenelektrode verwijderen
2. Met linkssnijdende getrapte boor openboren
3. Linkse schroefdraad M7 snijden
4. Schroefdraadlengte M10 x 1 reinigen
5. Gloeibougietest met slaggewicht verwijderen
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.