Varianten(Alle gegevens zijn excl. btw en excl verzendkosten)
Stroomsysteem
Liliput L141477 H0e stoomlocomotief u U40 Murtalbahn van de STLB
3208746
Dit product
Analoog DC
Liliput L141470 H0e stoomlocomotief type U, nr. 2 van de Zillertalbahn
2384880
DC
Liliput L141474 H0e stoomlocomotief u loc 3 van de ÖLB
3208744
Analoog DC
Liliput L141476 H0e stoomlocomotief u 298.05 van de Steyrtalbahn
3208745
Analoog DC
Documenten en downloads
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 3208746 Liliput L141477 H0e stoomlocomotief u U40 Murtalbahn van de STLB
Omschrijving
De serie u was oorspronkelijk een smalspoorstoomlocomotief van de k.k. Österreichische Staatsbahnen (kkStB) voor een spoorbreedte van 760 mm. Het behoort tot de meest gebouwde smalspoorlocomotieven in Europa. De locomotieven hebben zich zo goed bewezen dat ze door vrijwel alle exploitanten van smalspoortrajecten in Oostenrijk in grote aantallen werden aangeschaft en door meerdere locomotieven-fabrieken werden gebouwd. Het laatste exemplaar van de serie u werd pas in 1922 voor de StLB gebouwd, toen er al lang moderne locomotieven waren. Deze locomotieven uit de serie u, die tot na de tweede Wereldoorlog in het bezit van de ÖBB overgingen, hebben vanaf 1953 de serieaanduiding 298 met tweecijferige nummers ontvangen. Vanwege het grote aantal stuks zijn vandaag de dag nog talrijke machines van dit type bij museum- en toeristentreinen bedrijfsklaar. Sommige exemplaren zijn ook als locomotief-monumenten opgesteld.
De u 43 van de Murtalbahn is een locomotief die traditioneel tot de STLB behoort. Ze verkeerden van begin af aan op de „Murtalbahn Unzmarkt - Mauterndorf”, zoals de trein heette, nadat ze niet meer door de k.K. Staatsspoorwegen, maar door de Steiermärkischen Landebahnen werden beheerd. Later werd de trein overigens ook een tijd lang „Gauijzerbahn” genoemd. Na de eerste Wereldoorlog moest de loc 1914 aan de Bosnische landspoorwegen worden afgegeven, maar kwam in 1918 weer terug naar de Murtalbahn. Na de oorlog werd de machine (vooral tijdens de dalvaart) gedeeltelijk met hout of zelfs turf in brand gestoken - maar hij heeft alle tegenspoed tot op de dag van vandaag overleefd!
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
Omschrijving
De serie u was oorspronkelijk een smalspoorstoomlocomotief van de k.k. Österreichische Staatsbahnen (kkStB) voor een spoorbreedte van 760 mm. Het behoort tot de meest gebouwde smalspoorlocomotieven in Europa. De locomotieven hebben zich zo goed bewezen dat ze door vrijwel alle exploitanten van smalspoortrajecten in Oostenrijk in grote aantallen werden aangeschaft en door meerdere locomotieven-fabrieken werden gebouwd. Het laatste exemplaar van de serie u werd pas in 1922 voor de StLB gebouwd, toen er al lang moderne locomotieven waren. Deze locomotieven uit de serie u, die tot na de tweede Wereldoorlog in het bezit van de ÖBB overgingen, hebben vanaf 1953 de serieaanduiding 298 met tweecijferige nummers ontvangen. Vanwege het grote aantal stuks zijn vandaag de dag nog talrijke machines van dit type bij museum- en toeristentreinen bedrijfsklaar. Sommige exemplaren zijn ook als locomotief-monumenten opgesteld.
De u 43 van de Murtalbahn is een locomotief die traditioneel tot de STLB behoort. Ze verkeerden van begin af aan op de „Murtalbahn Unzmarkt - Mauterndorf”, zoals de trein heette, nadat ze niet meer door de k.K. Staatsspoorwegen, maar door de Steiermärkischen Landebahnen werden beheerd. Later werd de trein overigens ook een tijd lang „Gauijzerbahn” genoemd. Na de eerste Wereldoorlog moest de loc 1914 aan de Bosnische landspoorwegen worden afgegeven, maar kwam in 1918 weer terug naar de Murtalbahn. Na de oorlog werd de machine (vooral tijdens de dalvaart) gedeeltelijk met hout of zelfs turf in brand gestoken - maar hij heeft alle tegenspoed tot op de dag van vandaag overleefd!
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.