Märklin 088701 Z dieseltreinstel met stuurstandrijtuig serie 628.2/928.2

Dieseltreinstel met stuurstandrijtuig serie 628.2/928.2
Wij schrijven de jaren '70. Op West-Duitse spoorlijnen domineren de oude, maar in de jaren vervallen rode spoorbussen het stadsverkeer. Om de laatste passagiers niet aan de auto te verliezen, moest de Bundesbahn zich zorgen maken over een opvolger. En het resultaat kon worden gezien. In 1974 werden de eerste nieuwe tweevoudige motorwagens van de serie 628.0 in dienst genomen. Deze voorserie heeft zich net als de drie 1981 gebouwde, eenmotorige prototypes van de serie 628.1 uitstekend bewezen. Het zou echter nog jaren moeten duren voordat de serieversie in opdracht is gegeven. Die kwam in 1988/89 met 150 exemplaren als serie 628.2 in de DB-inventaris en luidde een nieuw tijdperk in in in het Nah- en regionaal verkeer. Samen met een aantal deelstaten die subsidies gaven, werden moderne concepten voor het stadsvervoer ontwikkeld, die destijds als pionierswerk werden beschouwd en als voorbeeld dienden voor de latere spoorwegdiensten in de regio's. Vergeleken met de bussen van de spoorstaaf, waren de comfortabele 628.2, die zelfs een 1st klassenafdeling boden, een echte kwantumsprong. De motorwagens waren daarom populair bij de passagiers en daarom heeft DB ernaar gestreefd de sieraden 628.2 nog aantrekkelijker te maken. Na enkele jaren kregen de meeste voertuigen een verbeterd interieur met een rolstoelhelling en de nieuwe verkeersrode Regio-lak. Meer dan een kwart eeuw lang deden de 628.2 delen in meervoudige tractie betrouwbaar hun dienst en verbannen niet alleen de oude spoorbussen op het spoor. Zij waren een echte mijlpaal en vertellen ook op de modelbaan van het breken in een nieuw stadsvervoerstijdperk.

Voorbeeld: Dieselmotorwagen serie 628.2 met stuurwagen 928.2 van de Deutsche Bundesbahn (DB) in de toestand van tijdperk IV in mintturkis/lichtgrijze kleurstelling.

Model: Chassis van gemetalliseerd kunststof, opbouw van kunststof. Beide draaistellen met alle assen op de motorwagen aangedreven door een beiaard-tankmotor. Met de rijrichting wisselend LED-frontsein 3 x warmwit/2 x rood. Replica van de bestuurderscabine. Gestileerde interieurinrichting met verlichting voor de passagiersruimte. Ingebouwde buffercondensator. Zeer hoge detaillering met fijne en uitgebreide kleurstelling en opschriften. Goede trekkracht door een hoog voertuiggewicht. Aandrijving- en stuurwagen vast gekoppeld. Berijdbare minimumradius R2. Lengte over buffers ca. 207 mm.

De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.