In heel Europa zijn vandaag de dag betonnen drempelsporen standaard - en dat moet ook voor de modelspoorbaan gelden. Spoor N krijgt nu een betonnen staartspoor met NEM-conforme spoorprofiel code 60.
De 15°-kruising is zo geconstrueerd, dat de beide kruisende rails elektrisch volledig van elkaar gescheiden zijn. Deze kruising kan op elk gewenst moment worden gebruikt, ook bij lusroutes en bij kruipende trajecten met gescheiden circuits.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.