PIKO 22060 H0 diesellocomotief BR 215 DB IV + DSS PluX22
EAN:
Fabrikantnummer:
Artikelnummer:
2 Stuk(s)
Aantal
Totaal (€ 173,55 / Stuk)
€ 173,55
excl. btw
Gratis verzending*
Slechts 2 Stuk(s) beschikbaar
Highlights & Details
H0 diesellocomotief BR 215 DB IV + DSS PluX22
- Oorspronkelijke versie van het origineel met V16-cilinder-dieselmotor MB 16V 952
- Verlicht bestuurderspulaat
- In digitaal bedrijf met schakelbare cabineverlichting
- Extra tank en uitlaat extra diesel
- Fijne veerpakketten, handgrepen en treeplanken
- Met omkeerbare stekkerdoos
- Remslangen en koppelhaken meegeleverd
Technische specificaties
- Stroomsysteem: gelijkstroom
- Minimumradius: 358 mm
- Digitale interface: NEM 658 PluX22
- (Binnen)verlichting: Digitaal schakelbare cabineverlichting (met PluX22-decoder)
- Aantal antislipbanden: 2
- Geluid: PIKO-geluidsdecoder kan achteraf worden ingebouwd met PIKO 56656
- Rijrichtingsafhankelijk frontsignaal: wit/rood
- Fabrikantnr.
22060
- Soort model
Diesellocomotief
- Schaal
H0
- Stroomsysteem
Analoge DC-interface
188 mm
- Leeftijd
Vanaf 14 jaar
- Spoorwegmaatschappij
DB
- Tijdperk
IV
- Interieur
Met interieurverlichting
Met interieur
- Type koppeling
NEM-schacht met kortkoppeling
- Frontsein
Rijrichtingsafhankelijk driepuntsfrontsein en rood tweepuntssluitsein
- UKCA
Ja
Documenten en downloads
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 3765723 PIKO 22060 H0 diesellocomotief BR 215 DB IV + DSS PluX22
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 3765723 PIKO 22060 H0 diesellocomotief BR 215 DB IV + DSS PluX22
Omschrijving
DIESELLOCOMOTIEF BR 215 DB IV.
Nieuwheid 2026: Veelzijdige kracht op hoofd- en zijpaden – de serie 215
De serie 215 is een dieselhydraulische locomotief van de Deutsche Bundesbahn, gebouwd tussen 1968 en 1971 voor de reis- en goederentreindienst. Op basis van het beproefde V-160-platform overtuigt deze met flexibiliteit en betrouwbaarheid op hoofd- en nevenbanen. Uitgerust met overloopketels voor de stoomverwarming van personenrijtuigen en een hulpdieselmotor voor het opladen van de accu, heeft de serie 215 zich in alle treincategorieën bewezen – van de Eifel tot de Niederrhein tot de Bodensee. Met uitlaatgashoetsen voor auto's met airconditioning en de mogelijkheid om later in serie 218 te worden omgebouwd, toont deze technologie een technisch vooruitziende blik en comfort-bewustzijn. Na meer dan 30 jaar in dienst te hebben en een aantal locomotieven uit de serie 225 te hebben omgebouwd, blijft de serie 215 een symbool voor veelzijdigheid, efficiëntie en duurzaamheid in het Duitse spoorvervoer.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
Nieuwheid 2026: Veelzijdige kracht op hoofd- en zijpaden – de serie 215
De serie 215 is een dieselhydraulische locomotief van de Deutsche Bundesbahn, gebouwd tussen 1968 en 1971 voor de reis- en goederentreindienst. Op basis van het beproefde V-160-platform overtuigt deze met flexibiliteit en betrouwbaarheid op hoofd- en nevenbanen. Uitgerust met overloopketels voor de stoomverwarming van personenrijtuigen en een hulpdieselmotor voor het opladen van de accu, heeft de serie 215 zich in alle treincategorieën bewezen – van de Eifel tot de Niederrhein tot de Bodensee. Met uitlaatgashoetsen voor auto's met airconditioning en de mogelijkheid om later in serie 218 te worden omgebouwd, toont deze technologie een technisch vooruitziende blik en comfort-bewustzijn. Na meer dan 30 jaar in dienst te hebben en een aantal locomotieven uit de serie 225 te hebben omgebouwd, blijft de serie 215 een symbool voor veelzijdigheid, efficiëntie en duurzaamheid in het Duitse spoorvervoer.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.