Varianten(Alle gegevens zijn excl. btw en excl verzendkosten)
Stroomsysteem
Soort model
Piko H0 59580 H0 diesellocomotief BR 118.4 van de DR Gelijkstroom (DC), analoog
404376
Dit product
Analoge DC-interface
Diesellocomotief
Piko H0 52570 H0 diesellocomotief BR 118 GFK van de DR Gelijkstroom (DC), analoog
1361670
Analoge DC-interface
Diesellocomotief
Piko H0 52571 H0 diesellocomotief BR 118 GFK van de DR Wisselstroom (AC), digitaal
1361671
Digitaal AC
Diesellocomotief
Piko H0 52572 H0 diesellocomotief V 200 GFK van de DR Gelijkstroom (DC), digitaal met geluid
1361672
Digitaal DC geluid
Diesellocomotief
Piko H0 52573 H0 diesellocomotief V 200 GFK van de DR Wisselstroom (AC), digitaal met geluid
1361673
Digitaal AC geluid
Piko H0 59560 H0 diesellocomotief BR 118 van de DR Gelijkstroom (DC), analoog
249723
Analoge DC-interface
Diesellocomotief
Piko H0 59380 H0 diesellocomotief BR 118.4 van de DR Wisselstroom (AC), digitaal
404364
Digitaal AC
Diesellocomotief
Piko H0 59564 H0 diesellocomotief BR 118 van de DR Gelijkstroom (DC), analoog
419551
Analoge DC-interface
Diesellocomotief
Piko H0 59364 H0 diesellocomotief BR 118 van de DR Wisselstroom (AC), digitaal
419552
Digitaal AC
Diesellocomotief
Documenten en downloads
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 404376 Piko H0 59580 H0 diesellocomotief BR 118.4 van de DR Gelijkstroom (DC), analoog
Omschrijving
Om sneller de vele stoomlocomotieven te vervangen besloot de DR (Deutsche Reichsbahn) in de jaren '50 tot aanschaf van de BR V 180 (later BR 118 en nog later BR 228). Het werden de grootste in de DDR gebouwde diesellocomotieven waarvan de laatsten pas in 1995 bij de Deutsche Bahn buiten dienst werden gesteld.
Uitvoering
Digitale interface
Motor met vliegwiel
Aandrijving via 4 assen
Rijrichtingsafhankelijk frontsignaal met LED's
NEM-koppelingsschacht
Kortkoppelingsschaargeleiding
Voorbereid voor geluid
Spuitgietframe.
Omschrijving
Om sneller de vele stoomlocomotieven te vervangen besloot de DR (Deutsche Reichsbahn) in de jaren '50 tot aanschaf van de BR V 180 (later BR 118 en nog later BR 228). Het werden de grootste in de DDR gebouwde diesellocomotieven waarvan de laatsten pas in 1995 bij de Deutsche Bahn buiten dienst werden gesteld.