Roco 71395 H0 stoomlocomotief 38 3713 (DC)
EAN:
Fabrikantnummer:
Artikelnummer:
5 Stuk(s)
Aantal
Totaal (€ 400,83 / Stuk)
€ 400,83
excl. btw
Gratis verzending*
Slechts 5 Stuk(s) beschikbaar
Highlights & Details
H0 stoomlocomotief 38 3713 (DC)
- Edition-model!
- Modelvariant!
- Ketel zonder windleiplaten
- Rookkamerdeur die op de afbeelding is afgestemd
- Reichsbahn lantaarns voor gasverlichting
- Wielen met fijne spaken
- Cabine- en motorverlichting ingebouwd; schakelbaar in digitaal bedrijf
Technische specificaties
- Fabrikantnr.
71395
- Soort model
Stoomlocomotief
- Schaal
H0
- Stroomsysteem
Analoog DC
214 mm
- Leeftijd
Vanaf 15 jaar
- Spoorwegmaatschappij
DRG
- Tijdperk
II
- Interieur
Zonder interieurverlichting
- Type koppeling
NEM-schacht met kortkoppeling
- Frontsein
Rijrichtingsafhankelijk tweepuntsfrontsein
Documenten en downloads
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 3780861 Roco 71395 H0 stoomlocomotief 38 3713 (DC)
Omschrijving
Stoomlocomotief 38 3713 van de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft.
De Pruisische Staatsbahn ontwikkelde de locomotief van het type P8 voor de reizigersrijtreinen en sneltreindiensten. Van deze veelgebruikte drievoudig omgebouwde machine werden alleen al van Duitse fabrieken tot 1923 meer dan 3.700 exemplaren gebouwd. De stoomlocomotief, die later serie 38 10–40 werd genoemd, leverde 880 kW, terwijl de tender met volle voorraad ongeveer 130 t leverde en 100 km/h vooruit en 50 km/h achteruit mocht rijden.
De omschildering van de grote loc-stand van de DRG naar de nieuwe standaard-kleurstelling zwart/rood trok zich van nature aan. Veel machines hebben zich tot ongeveer 1930 in de tot 1926 geldige olijfgroen/roodbruin/zwarte kleurstelling voorgesteld, maar zijn al opnieuw beschreven.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
De Pruisische Staatsbahn ontwikkelde de locomotief van het type P8 voor de reizigersrijtreinen en sneltreindiensten. Van deze veelgebruikte drievoudig omgebouwde machine werden alleen al van Duitse fabrieken tot 1923 meer dan 3.700 exemplaren gebouwd. De stoomlocomotief, die later serie 38 10–40 werd genoemd, leverde 880 kW, terwijl de tender met volle voorraad ongeveer 130 t leverde en 100 km/h vooruit en 50 km/h achteruit mocht rijden.
De omschildering van de grote loc-stand van de DRG naar de nieuwe standaard-kleurstelling zwart/rood trok zich van nature aan. Veel machines hebben zich tot ongeveer 1930 in de tot 1926 geldige olijfgroen/roodbruin/zwarte kleurstelling voorgesteld, maar zijn al opnieuw beschreven.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
Uitvoering
- Elektrische interface voor tractievoertuigen PluX22, 2-frontsein met rijrichting wisselend, 2 aangedreven assen, 2 assen met antislipbanden, interne koppeling en KK-kinematica