Roco 71397 H0 stoomlocomotief BR 38 2833 van de DR
EAN:
Fabrikantnummer:
Artikelnummer:
3 Stuk(s) (Zolang de voorraad strekt)
Aantal
Totaal (€ 304,96 / Stuk)
€ 384,30
-21 %
€ 304,96
excl. btw
Gratis verzending*
Slechts 3 Stuk(s) beschikbaar
Highlights & Details
H0 stoomlocomotief BR 38 2833 van de DR
- Cabine zonder dakopzetstuk
- Uitvoering met Giesl-ejector
- Wielen met fijne spaken
- Uitvoering met niettender en witte windleiplaten
- Beijmating Rbd Erfurt, BW Saalfeld
- Twee achterlichten alleen op de tender
- Cabine- en motorverlichting ingebouwd; in digitaal bedrijf schakelbaar
Technische specificaties
- Fabrikantnr.
71397
- Soort model
Stoomlocomotief
- Schaal
H0
- Stroomsysteem
Analoge DC-interface
214 mm
- Leeftijd
Vanaf 15 jaar
- Spoorwegmaatschappij
DR-Ost
- Tijdperk
III
- Type koppeling
Merkspecifieke koppeling
- Frontsein
Rijrichtingsafhankelijk driepuntsfrontsein
Documenten en downloads
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 3398803 Roco 71397 H0 stoomlocomotief BR 38 2833 van de DR
Omschrijving
Stoomlocomotief 38 2833 van de Deutsche Reichsbahn.
In de DDR werd de vorm van de P 8-ombouwvorm, na de inbouw van de Giesl platte projector, door het personeel „Krijtschesse” genoemd. Tijdens het rijden met vermogensmetingen met een snelheid van 50 km/h, kon ten opzichte van de loc met regelzuiginstallatie een koolbesparing van 14% worden aangetoond. In 1966 en 1967 werden 75 locomotieven in de Raw „Unit ” van Leipzig omgebouwd. Het gebruik was beperkt tot de drie Reichsbahn-directies Cottbus, Erfurt en Magdeburg. Van daaruit werden de inzetten uitgevoerd, meestal in het personenverkeer met rekowagons en andere wagensoorten.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
In de DDR werd de vorm van de P 8-ombouwvorm, na de inbouw van de Giesl platte projector, door het personeel „Krijtschesse” genoemd. Tijdens het rijden met vermogensmetingen met een snelheid van 50 km/h, kon ten opzichte van de loc met regelzuiginstallatie een koolbesparing van 14% worden aangetoond. In 1966 en 1967 werden 75 locomotieven in de Raw „Unit ” van Leipzig omgebouwd. Het gebruik was beperkt tot de drie Reichsbahn-directies Cottbus, Erfurt en Magdeburg. Van daaruit werden de inzetten uitgevoerd, meestal in het personenverkeer met rekowagons en andere wagensoorten.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
Uitvoering
- Elektrische interface voor motorrijtuigen PluX22
- motor met vliegwiel
- 2 aangedreven assen
- 2 assen met antislipbanden.