Roco 7320094 H0 diesellocomotief 234 399-4 (AC)
EAN:
Fabrikantnummer:
Artikelnummer:
Aantal
Totaal (€ 243,80 / Stuk)
€ 243,80
excl. btw
Gratis verzending*
Incl. 14 dagen retourrecht
Highlights & Details
H0 diesellocomotief 234 399-4 (AC)
- Variant in DR-lak met DB AG-logo
- Bedrijfstoestand: 1994 tot 1998
- Krachtig, bedrijfsveilig model voor realistische lange treinen
- In digitale modus met schakelbaar rangeerlicht en schakelbaar kant-/achterlicht
Technische specificaties
- Fabrikantnr.
7320094
- Soort model
Diesellocomotief
- Schaal
H0
- Stroomsysteem
Digitaal AC geluid
237 mm
- Leeftijd
Vanaf 15 jaar
- Spoorwegmaatschappij
DB AG
- Tijdperk
#####V - VI
- Interieur
Zonder interieurverlichting
- Type koppeling
NEM-schacht met kortkoppeling
- Frontsein
Rijrichtingsafhankelijk driepuntsfrontsein en rood tweepuntssluitsein
Documenten en downloads
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 3780915 Roco 7320094 H0 diesellocomotief 234 399-4 (AC)
Omschrijving
Diesellocomotief 234 399 van de Deutsche Bahn.
De locomotieven van de serie 132 (232, 233, 234 en 241) werden vanaf 1970 vanuit de Sovjet-Unie vanuit de Lokomotiefabriek Woroschilowgrad in de DDR ingevoerd en in dienst gesteld bij de Deutsche Reichsbahn.
Door de daling van het goederenvervoer na de bocht is een groot aantal diesellocomotieven overgeslaand. De machines van de serie 132 (sinds 1.1. 1992 BR 232) zijn geleidelijk aan omgebouwd tot de nieuwe serie 234, waarbij gebruik wordt gemaakt van de draaistellen van de 140 km/h-serie 130. Vanaf 1994 waren zij in dienst bij IR- en IC-diensten.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
De locomotieven van de serie 132 (232, 233, 234 en 241) werden vanaf 1970 vanuit de Sovjet-Unie vanuit de Lokomotiefabriek Woroschilowgrad in de DDR ingevoerd en in dienst gesteld bij de Deutsche Reichsbahn.
Door de daling van het goederenvervoer na de bocht is een groot aantal diesellocomotieven overgeslaand. De machines van de serie 132 (sinds 1.1. 1992 BR 232) zijn geleidelijk aan omgebouwd tot de nieuwe serie 234, waarbij gebruik wordt gemaakt van de draaistellen van de 140 km/h-serie 130. Vanaf 1994 waren zij in dienst bij IR- en IC-diensten.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
Uitvoering
- Elektrische interface voor tractievoertuigen PluX22, 3-frontsein / 2-achterlichten, rijafhankelijke, schacht NEM 362 zonder KK-kinematica, 4 aangedreven assen, 2 assen met antislipbanden