De getrapte TransEuropa-cabine was in 1963 het optische signaal voor de nieuwe generatie trekkers van Magirus-Deutz. Volgens de IAA kondigde de Ulmer-vrachtwagen voor lange afstanden toen de start aan van Magirus. De laadbakcombinatie in 160-voudige miniaturisering staat daarmee voor het logistieke initiatief van krachtige vrachtwagencombinaties.
Cabine oranje, chassis zwartgrijs. Voorkant van de cabine met zilverkleurig Magirus-logo en grille-stijl. Met de hand zilver gekleurde koplampen. Opleggerchassis, spatborden met assen en wielen zwartgrijs. Laadbak oranje, dekzeil zilvergrijs.
Opmerkingen
Origineelgetrouw model, exact op schaal voor volwassen verzamelaars!
Bij herdruk kan de kleur afwijken van de afbeelding.
De getrapte TransEuropa-cabine was in 1963 het optische signaal voor de nieuwe generatie trekkers van Magirus-Deutz. Volgens de IAA kondigde de Ulmer-vrachtwagen voor lange afstanden toen de start aan van Magirus. De laadbakcombinatie in 160-voudige miniaturisering staat daarmee voor het logistieke initiatief van krachtige vrachtwagencombinaties.
Cabine oranje, chassis zwartgrijs. Voorkant van de cabine met zilverkleurig Magirus-logo en grille-stijl. Met de hand zilver gekleurde koplampen. Opleggerchassis, spatborden met assen en wielen zwartgrijs. Laadbak oranje, dekzeil zilvergrijs.
Opmerkingen
Origineelgetrouw model, exact op schaal voor volwassen verzamelaars!
Bij herdruk kan de kleur afwijken van de afbeelding.