Märklin 037798 H0 TGV inQui EuroDuplex SNCF

WAS is bij ons de ICE, is de TGV in Frankrijk. Deze motorenfamilie wordt bij Alstom technisch en optisch voortdurend verder ontwikkeld. Als afstammelaar ontstond de tot 320 km/h snelle „TGV Euroduplex”. Achter deze aanduiding verbergen zich tien-delige set dubbeldeks met twee motorkoppen en acht middenwagens. En zoals de naam al verraadt, zijn de in totaal 134 treinen uitgerust voor internationale operaties. U rijdt als TGV INOUI niet alleen op vele lijnen in Frankrijk, maar ook in Zwitserland en Duitsland. Daarbij kunt u tijdens het weekend, tijdens uw vakantie of op zakenreis genieten van de typisch Franse flair - en dat bij Hohem tempo en met veel comfort. Natuurlijk is WiFi aan boord beschikbaar en in de bistro kunt u genieten van fijne koffie met een Brioche. Pure levensvreugde! Vrienden van de bouwgrootte H0 kunnen de TGV INOUI in maximaal tien delen op de installatie halen en daarbij van Frankrijk dromen. Voorbeeld: Hogesnelheidstrein TGV INOUI (Euroduplex). Premium-aanbod van de Franse spoorwegen (SNCF), met meer comfort en service, zoals WiFi. Uitvoering voor het verkeer tussen Parijs en München. 2 motorrijtuigen (M1 en M2), 1 dubbeldeksovergangsrijtuig (R1) 1e klas, 1 dubbeldeksovergangsrijtuig (R8) 2e klas. Treinnummer 4713. Actuele bedrijfstoestand 2025. Model: 4-delige basisset. Beide motorwagens (M1 en M2) gemotoriseerd. Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde krachtige aandrijving in beide motorrijtuigen, centraal ingebouwd. Aandrijving via cardanas op alle 4 de assen. Antislipbanden. Standaard ingebouwde interieurverlichting. Rijrichtingsafhankelijk driepuntsfrontsignaal, 2 rode sluitseinen en interieurverlichting, bij conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Derde frontsignaal voor Frans rijrichtingsafhankelijk frontsignaal, digitaal apart uit te schakelen (lichtfunctie). Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte en rode LED’s. Met buffercondensator. Machinistencabines in de motorrijtuigen met interieur. Apart gemonteerde metalen handgrepen. Motorrijtuig en tussenrijtuig zijn paarsgewijs vastgekoppeld met speciale kortkoppelingsmechanieken en schaargeleiding. Extra schaargeleiding in het jacobsdraaistel. Rijrichtingsafhankelijke stroomvoorziening via de voorste kopbak. Binnenverlichting wordt gevoed via de doorgaande verbinding van de gehele trein. Elke motorwagen met 2 pantografen met eenbenige arm in verschillende uitvoeringen met elk een afnemer voor DB en SNCF. Stroomafnemers zijn alleen mechanisch, niet elektrisch werkend. Replica op schaal, berijdbaar spoor met een minimale vrije boogstraal van 360 mm. Lengte van de 4-delige basisset 102 cm. De basisbouwset 37798 kan met de extra sets 43428, 43438 en 43448 tot een realistische 10-delige eenheid worden uitgebreid. SNCF en TGV zijn geregistreerde handelsmerken van de SNCF. TGV® is eigendom van de SNCF. Elk recht op reproductie wordt voorbehouden. Deze motortrein vindt u in DC-uitvoering in het TRIX H0-assortiment onder artikelnummer 22482.

De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.