LGB 22227 G treinstel ABe 8/12 Allegra van de RhB

Het net van de Rhätische Bahn (RhB) biedt met een baanlengte van in totaal 384 km veel spectaculaire momenten. Terwijl de albula- en Berninabahn, die beide sinds 2008 tot de wereldplaats van de Unesco behoren, zeer bekend zijn, is de aromalijn nog meer een geheime tip. Het werd in 1914 door de Aktiengesellschaft Chur-Arosa-Bahn gebouwd en werd pas in 1942 met de RhB samengevoegd. Tot dan waren de treinen die naar Arosa rijden onderweg in een lichtblauwe/lichtgrijze verf. Na de fusie werden ze voorzien van het destijds gangbare RRhB-kleurenschema groen/beige, voordat ze later in een lichtend rood werden omgezet. Deze kleurouw dragen ze vandaag nog. Ook de Berninabahn was tot in 1943 zelfstandig. Het totale traject St. Moritz - Tirano werd in 1910 voltooid. De voertuigen werden toen voorzien van een vaas geel design. Sinds 2009 zijn de Allegra-tweespanningsteken op het net van de RhB onderweg, voornamelijk op de aromalijn en op de Bernina. Toen nu bij de Allegra Ape 8/14 3514 een revisie aankwam, werd besloten het voertuig ter herinnering aan de ooit zelfstandige banen in hun historische kleuren te lakken. De middenwagen kreeg het historische RhB-kleurenschema. Sinds december 2023 is de trein dus niet meer in het vertrouwde RhB-rood te zien, maar prachtig gekleurd. Zo ontstond de „voortrein”, zoals de RhB de 3514 liefdevol noemt. Hij is niet alleen een blikvanger, maar ook een hommage aan de ooit zelfstandige banen in het canton Graubünden. De Allegra 3514 heeft een bijzonder streepje: Een eindwagen is in het geel van de toenmalig Berninabahn ontworpen, de andere in de uitvoering van de Arosabahn - lichtblauw/lichtgrijs, de middenwagen vertegenwoordigt tijdperk III groen/crème van de RhB. Zo is deze „voortrein” genoemde motorwagen op het net van de RhB onderweg.

Model van de treinweg 3514 van de serie Ape 8/12 Allegra van de RhB. Natuurgetrouwe kleurstelling en opschriften uit tijdperk VI in de uitvoering als zogenaamde voortrein, die de vroegere kleurstelling van de Berninabahn, de Rhätische Bahn en de Arosabahn vertegenwoordigt. Aangedreven met twee krachtige motoren op 4 wielstellen, antislipbanden. Uitgerust met een mfx/DCC-decoder met veel geluids- en lichtfuncties. Pantografen op het eindrijtuig op afstand hef- en neerlaatbaar. Alle rijtuigen zijn uitgerust met metalen wielstellen, de middelste wagon is voorzien van kogellagerwielstellen. Alle deuren kunnen worden geopend. Vele gemonteerde details zoals leidingen, contactdozen, ruitenwissers, antennes en achteruitkijkspiegels. Verende buffers en complete baanruimer; het centrale deel van de baanruimer kan vervangen worden door een meegeleverde LGB-systeemkoppeling. Lengte over de buffers: 206 cm. Sinds midden december 2023 een blikvanger op het net van de Rhätische Bahn. Rijgeluid ook in analoog bedrijf functioneel.

De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.