Uitbreidingsset met vier tussenwagens voor de ICE 3neo-elektrische treinserie 408 „Velaro MS” van de Deutsche Bahn.
4-delige uitbreidingsset bestaande uit een transformatorwagen 1. Klasse, een middenrijtuig 2e Klasse, een stroomrichterwagen 2e klas en een transformatorwagen 2. klas.
Al sinds 2013 gebruikt Deutsche Bahn AG de voertuigfamilie „Velaro D” van Siemens als Siemens serie 407. Na enkele startproblemen bewijzen de treinen zich vandaag de dag door een hoge betrouwbaarheid.
In 2019 tekende Deutsche Bahn AG een leveringscontract voor de levering van maximaal 90 treintreinen, die naast een gebruik in Duitsland ook het verkeer naar Nederland en België mogelijk moeten maken. Op basis van het succesvolle Velaro-platform rolden op tijd vanaf december 2022 de eerste zogenaamde Velaro MS resp. ICE 3neo op de rails. Tot 2028 worden in totaal 90 treinen geleverd, die uit elk 8-delige eenheden zijn samengesteld. De productie van de treinen vindt plaats in de Siemens Siemens-fabriek in Krefeld-Uerdingen. Het design is daarbij sterk afgestemd op de tot nu toe serie 407, maar is optisch iets gewijzigd. Vooral ook de dakgebieden en ingebouwde beveiligingssystemen verschillen hier sterk.
Met eind 2024 lossen de 408s al geleidelijk de serie 406 af, die tot nu toe het verkeer naar België en Nederland voor de DB-groep veilig stelde. Met name in het Duitse interDuitse netwerk voor afstandsvervoer is de serie inmiddels niet meer weg te denken. Door de topsnelheid van 300 km/h draagt de ICE 3neo een sterk deel bij aan het garanderen van het zogenaamde Duitsland-ritme.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.