Märklin 039723 H0 ELEKTRISCHE LOCOMOTIEF BB 22200 SNCF

Een vleugje Côte d'Azur "Ligure", "Mistral" of "Train Bleu": Met deze luxe treinen reisden de prachtige en rijke tientallen jaren naar de Côte d'Azur. In de jaren zeventig werd niet alleen bij deze treinlegenden een locktype ingevoerd, dat door zijn verfijnde techniek en zijn extravagante design geschiedenis op SNCF-sporen heeft geschreven. „Nez cassé” (gebroken neus) noemden niet alleen het spoorwegpersoneel de buitengewone vorm van hoofd die de ontwerper Paul Arzens had ontworpen. Het was bijna een revolutionair tegenconcept voor de tot nu toe nogal saaie vierkante lokkasten. Maar de variant die bekend staat als BB 22200 paste daarmee perfect bij de eigenzinnige en exclusieve flair aan de wereldberoemde Côte d'Azur. Bovendien konden de 22200 met hun meersysteemtechnologie in heel Frankrijk worden gebruikt. Dit maakte bijvoorbeeld een 1000 km lange tocht van Parijs via Nice naar Ventimiglia mogelijk voor de legendarische nachttrein „Train Bleu”. Tot de komst van de hogesnelheidstrein TGV werden de in 205 gebouwde 22200 beschouwd als de startlocomotieven van de SNCF. Vandaag de dag zijn er nog steeds veel exemplaren in de meer pro-regionale en goederentreindienst. Hun extravagante optredens zijn bij het grote voorbeeld dus geschiedenis. Op kleine schaal doet het nieuwe uitstekende Märklin-model echter denken aan de tijd dat de „Nez cassé” niet alleen aan de blauwe Middellandse Zee voor grote opschudding zorgde. Voorbeeld: Elektrische locomotief BB 22200 van de Franse spoorwegen (SNCF). Stenen grijze basisinkleurstelling. Bedrijfsnummer BB 22307. Bedrijfstoestand rond 1985.model: Met digitale mfx+-decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Regelbare krachtige motor met centraal ingebouwd vliegwiel. Cardanaandrijving via alle vier de assen. Antislipbanden. Rijrichtingsafhankelijk driepuntsfrontsignaal en twee rode sluitseinen bij conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontsignaal aan loczijde 2 en 1, afzonderlijk digitaal schakelbaar. Dubbele A-lichtfunctie. Verlichting voor de machinistencabine digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte en rode LED’s. Met buffercondensator. Veel afzonderlijk gemonteerde onderdelen, zoals ruitenwissers, ventilatorroosters, handgrepen en dakleidingen. Gedetailleerd uitgevoerde dakconstructies met nieuw gebouwde stroomafnemers met verschillende sleepstukken. Bufferhoogte conform NEM. Remleidingen, schroefkoppelingen en verschillende contactdozen worden meegeleverd als afzonderlijk overdraagbare onderdelen. Lengte over de buffers 20,3 cm. dit model vindt u in DC-uitvoering in het TRIX H0-assortiment onder artikelnummer 25163.

De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.