PCE Instruments PCE-BTM 2000A Krachtmeter 10 - 900 N Fabrieksstandaard (zonder certificaat)

In de industrie en de machinebouw zijn aandrijfriemen onmisbaar. De maximale levensduur van een aandrijfriem is afhankelijk van de optimale riemspanning. Bij een door riemschade veroorzaakte uitval van een motor kunnen aanzienlijke kosten ontstaan. Om schade aan de motor en de riem te voorkomen, is de regelmatige controle van de riemspanning daarom noodzakelijk. Snel en betrouwbaar kan de riemspanning van de aandrijfriem met de digitale riemspanningsmeter worden gemeten. De voorspanningsmeter dient voor de bijzonder effectieve controle van riemsystemen door frequentiemeting.

De riemspanningsmeter is een optisch meetbaar onderhoudshulpmiddel voor het bepalen van de riemspanning. Deze voorspanningsmeter bestaat uit een weergaveapparaat en een sensorkop. De sensorkop van de riemspanningsmeter is aan een zwanenhals bevestigd. Door de beweegbare zwanenhals kan de sensorkop van de riemspanningsmeter flexibel worden geplaatst en de riemspanning van de aandrijfriem ook op moeilijk toegankelijke plaatsen meten.
De riemspanningsmeter meet de trumkracht en de frequentie van de riem in stilstand. Een kleine impuls op de riem is voldoende om deze in trilling te brengen. De riemspanningsmeter registreert dankzij de sensor de zo gegenereerde eigenfrequentie van de riem en visualiseert deze op het grote, verlichte display. Uit de riemfrequentie en de optioneel ingevoerde riemlengte en riemmassa kan de voorspanningsmeter direct de spankracht van de riem bepalen. Met de riemspanningsmeter kan de gebruiker de riemspanning in het te besturen systeem van riemschijven bepalen en onmiddellijk maatregelen nemen om de spanning op de gewenste waarde in te stellen. Voor het meten van de riemspanning is een hoge precisie nodig, de voorspanningsmeter voert deze snel en betrouwbaar uit.

De gebruiker kan bij de toepassing van de riemspanningsmeter kiezen uit twee meeteenheden: N (SI-eenheid) en Pound-Force (US-eenheid). Het grafische display van de riemspanningsmeter geeft de meetwaarde als riemfrequentie in Hz weer. Bij het invoeren van de riemmassa en -lengte geeft de voorspanningsmeter bovendien de trumkracht in Newton aan. Het intuïtieve grafische menu wordt op het contrastrijke display van de riemspanningsmeter in zes selecteerbare talen weergegeven. Voor verdere analyse en om redenen van kwaliteitsbewaking is de riemspanningsmeter voorzien van een geheugen. In het geheugen van de riemspanningsmeter kunnen maximaal 750 records in 15 orders à 50 meetwaarden worden opgeslagen. Op deze manier gaan de gegevens na een meting in real-time niet verloren en kunnen voor de komende metingen in de riemspanningsmeter worden opgeslagen.

TOEPASSINGSGEBIEDEN VOOR MEETAPPARATEN VOOR DE RIEMENSPANNING
Het toepassingsspectrum van de riemspanningsmeter is groot. Er kunnen bijv. grote motorgolfcombinaties, transportinstallaties, hefwerktuigen, liften, auto-industrie of landbouwmachines worden getest.
De meting van de riemspanning is altijd nodig, wanneer machines en installaties optimaal onderhouden moeten worden. Met de riemspanningsmeter van PCE Instruments kunnen zowel riemspanningen van tandriemen als V-riemen worden bepaald. De riemspanning is een belangrijke parameter bij de installatie, installatie, onderhoud en reparatie van riemaandrijving. Daarom moet de riemspanning regelmatig over de gehele looptijd met de compacte riemspanningsmeter worden gecontroleerd en indien nodig worden aangepast. Alleen door het gebruik van de voorspanningsmeter kan een maximale levensduur van alle machinecomponenten worden gegarandeerd. Zowel een te hoge als een te lage riemspanning kan schade veroorzaken. Door een regelmatige controle kunnen de volgende kosten door ongeplande stilstand, veroorzaakt door lagerschade of defecte riemen, aanzienlijk worden verminderd. Het gebruik van een riemspanningsmeter is daarom geschikt voor toepassingen op het gebied van motortechniek, industriële productie, stappenmotoren, gereedschap- en machinebouw of ook op het gebied van onderhoud en onderhoud. Om een lange levensduur en een hoog vermogen van de apparaten, machines en installaties te garanderen, is het belangrijk om regelmatig de riemspanning van de aandrijfriemen te meten.

Naast de trumspanningsmeter biedt PCE Instruments de zwanenhals sensor PCE- BTM 2000 SHL aan. Om ook moeilijk toegankelijke meetpunten in ingebouwde installaties te bereiken, beschikt de sensor over een lange zwanenhals en een spiraalkabel.

De reservesensor met korte zwanenhals PCE-BTM 2000 SHS kan eenvoudig op het meetapparaat PCE-BTM 2000 worden vastgeschroefd. Door de flexibele sensorhals zijn ook moeilijk toegankelijke meetpunten bereikbaar.


WAT WAS DE RIEM VOORSPANNING/VOORSPANNING?
Omdat meerdere krachten aan een riemaandrijving werken, worden hieronder de belangrijkste krachten aan riemaandrijving genoemd om de betekenis van de voorspankracht te begrijpen. De riem verbindt een aandrijfschijf met een uitgangsschijf. De aandrijfschijf wordt aangedreven door een motor die een koppel genereert en deze op de aandrijfschijf overdraagt. De riem stuurt dit koppel door in de vorm van een omtrekkracht op de uitgangsschijf. De volgende krachten zijn daarbij belangrijk.

De omtrekkracht: De omtrekkracht komt overeen met de nuttige kracht die door de riem moet worden overgedragen. De omtrekkracht is afhankelijk van het aangebrachte motorvermogen en dus van het koppel, het motortoerental en de diameter van de schijf. Om het krachtgewicht te kunnen handhaven, zorgt de omtrekkracht voor de vorming van verschillende krachten in de trumen van de riem. Het verschil tussen de krachten tussen het lastspectrum en het lege spectrum komt overeen met de omtrekkracht die op de uitgangsriem wordt overgebracht.

De wrijvingskracht: De wrijvingskracht zorgt op de aandrijfschijf ervoor dat het koppel van de motor via de riem op de uitgangsschijf wordt overgebracht. Op de uitgangsschijf ontstaat een bruikbaar koppel dat overeenkomt met het product van de omtrekkracht en de halve diameter van de uitgangsschijf.

De vliegenkracht. De centrifugaalkracht wordt groter bij stijgende toerentallen en zorgt ervoor dat de riem zich uitbreidt en daardoor aan hechting verliest. De centrifugaalkracht werkt in dit geval tegen de hechtkracht.

De voorspankracht: De voorspanning is onder dynamische omstandigheden in het lastbereik en het lege bereik verschillend. In statische toestand is de voorspanning in beide trumen identiek. De voorspanning moet in statische toestand met behulp van een voorspanningsmeter zo worden ingesteld, dat onder dynamische omstandigheden voldoende grip op de riemschijven aanwezig is om de krachtoverbrenging van de riem op de schijf te garanderen, waarbij tegelijkertijd rekening wordt gehouden met de vliegkrachten die in de bedrijfstoestand op de riem werken. De voorspanning mag echter niet te hoog worden ingesteld, omdat anders onder belasting schade aan de riem en/of lagerschade kan ontstaan. De juiste voorspanning moet specifiek voor elke riem en de betreffende toepassing worden gekozen. Meestal geven de fabrikanten van de riem de betreffende voorspanning in de vorm van krachten of frequenties aan. Met een voorspanningsmeter kan de vereiste voorspanning dan na installatie en voor de ingebruikname van een riemaandrijving exact worden bepaald.

De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.