PIKO 37471 G sound-twin-locomotief BR 248 Vectron „Dual mode” NorthRail / PIKO / WFL VI, incl. PIKO-geluidsdecoder
EAN:
Fabrikantnummer:
Artikelnummer:
5 Stuk(s)
Aantal
Totaal (€ 900,00 / Stuk)
€ 900,00
excl. btw
Gratis verzending*
Slechts 5 Stuk(s) beschikbaar
Highlights & Details
G sound-twin-locomotief BR 248 Vectron „Dual mode” NorthRail / PIKO / WFL VI, incl. PIKO-geluidsdecoder
- Zware uitvoering van de BR 248
- Deuren voor het openen, gemonteerde ruitenwissers
- Gemonteerde GPS-antenne en fijne ventilatorroosters
- Zonnerollo voor het achteraf uitrusten
- In digitale modus met omhoog- en verticale stroomafnemer
- Schakelbare cabine- en machinekamerverlichting
- Aangedreven ventilatorwiel en verdamper af fabriek
- Met nieuwe, digitaal bestuurbare koppeling
- Remslangen en koppelingshaken meegeleverd
Technische specificaties
- Minimumradius: 600 mm
- Geluid: PIKO-geluidsdecoder in de fabriek uitgerust
- Rijrichtingsafhankelijk frontsignaal: wit/rood
- Fabrikantnr.
37471
- Soort model
Dubbeltractie locomotief
- Schaal
G
- Stroomsysteem
Digitaal DC geluid
717 mm
- Leeftijd
Vanaf 14 jaar
- Spoorwegmaatschappij
NorthRail
- Tijdperk
VI
- Frontsein
Rijrichtingsafhankelijk frontsein
Rood sluitsein
- UKCA
Ja
Documenten en downloads
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie
Gebruiksaanwijzingen en veiligheidsinformatie 3765701 PIKO 37471 G sound-twin-locomotief BR 248 Vectron „Dual mode” NorthRail / PIKO / WFL VI, incl. PIKO-geluidsdecoder
Omschrijving
G sound-twin-locomotief BR 248 Vectron „Dual mode” NorthRail / PIKO / WFL VI, incl. PIKO-geluidsdecoder
Vormnieuwheid 2026: De Vectron Dual-mode combineert het beste van twee werelden: Deze moderne tweekrachtlocomotief die zowel elektrisch als met dieselaandrijving kan rijden - flexibel, krachtig en milieuvriendelijk. Ontwikkeld door Siemens Mobility op basis van de beproefde Vectron de, ontstond een locomotief die de wissel tussen bovenleiding- en niet-geëlektrificeerde lijnen naadloos aankon. Sinds haar voorstelling in 2019 heeft de serie zich als een toekomstgericht concept ontwikkeld. De serie 248 (Vectron Dual Mode) en de lichtere serie 249 (Vectron Dual Mode light) vormen twee varianten die optimaal zijn afgestemd op de verschillende gebruiksbehoeften. Met zijn veelzijdigheid, efficiëntie en toekomstbestendigheid staat de Vectron Dual-mode voor de volgende stap in het moderne spoorwegvervoer - een sterke schakel tussen traditie en vooruitgang.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.
Vormnieuwheid 2026: De Vectron Dual-mode combineert het beste van twee werelden: Deze moderne tweekrachtlocomotief die zowel elektrisch als met dieselaandrijving kan rijden - flexibel, krachtig en milieuvriendelijk. Ontwikkeld door Siemens Mobility op basis van de beproefde Vectron de, ontstond een locomotief die de wissel tussen bovenleiding- en niet-geëlektrificeerde lijnen naadloos aankon. Sinds haar voorstelling in 2019 heeft de serie zich als een toekomstgericht concept ontwikkeld. De serie 248 (Vectron Dual Mode) en de lichtere serie 249 (Vectron Dual Mode light) vormen twee varianten die optimaal zijn afgestemd op de verschillende gebruiksbehoeften. Met zijn veelzijdigheid, efficiëntie en toekomstbestendigheid staat de Vectron Dual-mode voor de volgende stap in het moderne spoorwegvervoer - een sterke schakel tussen traditie en vooruitgang.
De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald.